2019年萬億“大基建”滾滾洪流,“中專專汽”自卸車型順勢上揚成”潛力股”
導讀
多重利好政策加持 成自卸車當頭紅利 據不完全統計,自2018年12月6日至2019年元月份的一個月左右的時間里,發改委批復了全國各地多個基建項目,投資總金額超過1萬億元。如此密集的大型項目批復,可以看出2019年國家宏觀調控方面的力度將持續加大,尤其是鐵路、軌道交通等基建項目開發,對自卸車市場可謂當頭紅利。
作為與國家政策和經濟形勢聯系最密切的車型,自卸車的銷量一直以來與鐵路、公路、機場等重大基礎設施建設工程的興衰緊緊捆綁在一起,自卸車銷量的重要性不言而喻。在牽引車銷量下跌已成“定局”的形勢下,自卸車能否扛起2019年重卡市場銷量的大旗,既是業內關注的重點,也是經銷商們熱議的話題。
搭載黃金底盤 樹智能渣運標桿
特點1:在以往的城市運輸過程中、渣土車容易發生拋灑,影響城市環境,中專專汽渣土車安裝電動折疊篷布頂蓋,電動裝置提高了蓋篷布的效率,也減少了駕駛人員工作強度,駕駛人員不用手動上下蓋篷布,提高了安全性。
特點2:不同貨箱尺寸擁有更大的裝載空間,車廂采用U型結構設計,卸貨更干凈,減少粘箱可能,承載能力更強,同時重心更低,不容易發生側翻。
其車聯網技術集成導航系統、車載終端、智能傳感,實現車隊集成化智能管理,遠程定位實時監控車輛位置、工況、油耗等狀態。通過歷史軌跡查詢,掌握車輛歷史運營情況,實現低油耗管理、最佳裝卸時間測算、故障遠程診斷等,全方位提升運營效率,降低運營成本。同時,采用國際水平密閉環保蓋,實現高效運營,綠色環保。
自卸半掛量身定制
更耐磨更“鋼”強
“中專專汽”自卸系列半掛車整車采用先進的計算機輔助設計軟件進行優化設計而成,根據車輛承載質量要求對車架進行有限元分析,科學設計、合理分載。
輕量化設計,車廂為后翻式自卸,車架均采用高強度優質鋼材焊接而成,具有強度高、舉升力強、韌性好等特點,使用產品更加耐用。
選配有海沃等行業知名液壓油缸,具有體積小,舉力大,轉換精度高,同步性能好,適用性強,操作輕便,安全可靠,系統穩定的特點。所運輸貨物適用性強,適用于運輸散貨、集裝廂、煤炭、礦石、建筑材料等貨物。
史無前“利” 零息相伴
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